सन् १८१६ |
सुगौली सन्धि |
नेपाल, ब्रिटिस इस्ट इण्डिया कम्पनी |
काली नदीलाई नेपालको पश्चिमी सीमाको रूपमा स्थापित । |
सन् १८६५ |
सीमांकनमा परिवर्तन |
ब्रिटिस भारत |
रणनीतिक कारणले सीमालाई नदीको सट्टा जलविभाजन रेखा (watershed) मा सारियो, जसले कालापानी क्षेत्र ब्रिटिस नियन्त्रणमा आयो । |
सन् १९५४ |
लिपुलेकबाट व्यापार |
भारत, चीन |
भारतका अनुसार यस वर्षदेखि लिपुलेक पासबाट व्यापार सुरु भयो । |
सन् १९६१ |
नेपाल-चीन सीमा सन्धि |
नेपाल, चीन |
आपसी समायोजन र जलविभाजन सिद्धान्तको आधारमा सीमांकन गरियो । सगरमाथालाई साझा सम्पत्तिको रूपमा स्वीकारियो । |
सन् १९७९ |
दोस्रो सीमा प्रोटोकल |
नेपाल, चीन |
सीमास्तम्भहरूको मर्मत र निरीक्षणका लागि समिति गठन गरियो । |
सन् १९८८ |
तेस्रो सीमा प्रोटोकल |
नेपाल, चीन |
प्रोटोकलको नवीकरण गरियो, तर लिपुलेकको अवस्थाबारे कुनै आधिकारिक जानकारी उपलब्ध छैन । |
सन् २०१५ |
भारत-चीन व्यापार सम्झौता |
भारत, चीन |
प्रधानमन्त्री मोदीको चीन भ्रमणका क्रममा लिपुलेकलाई द्विपक्षीय व्यापारिक मार्ग बनाउन सहमति भयो, जसको नेपालले विरोध गर्यो । |
सन् २०१९ |
भारतद्वारा नयाँ नक्सा प्रकाशन |
भारत |
भारतले कालापानी क्षेत्रलाई आफ्नो नयाँ राजनीतिक नक्सामा समावेश गर्यो, जसको नेपालले कडा विरोध गर्यो । |
सन् २०२० |
भारतद्वारा सडक उद्घाटन |
भारत |
भारतका रक्षामन्त्रीले लिपुलेक हुँदै कैलाश मानसरोवर जाने सडकको उद्घाटन गरे । |
सन् २०२० |
नेपालद्वारा नयाँ नक्सा प्रकाशन |
नेपाल |
नेपालले लिम्पियाधुरा, लिपुलेक र कालापानीलाई समेटेर आफ्नो संशोधित नक्सा जारी गर्यो । |
हालको घटना |
भारत-चीन व्यापार सम्झौता |
भारत, चीन, नेपाल |
भारत र चीनले लिपुलेक पास पुनः खोल्ने सहमति गरे, जसको जवाफमा नेपालले कूटनीतिक नोट पठाउने तयारी गर्यो । |